2016 Ford F-250 Super Duty {2}
ike {0}} nbsp ؛ مایک در ابتدا F-250 خود را خریداری کرد زیرا او از نحوه استقرار صفحه های بدنه آلومینیومی در آن سال کامیون را به طور قابل ملاحظه ای سبک تر کرد - قدردانی بزرگ در هنگام درگیر شدن. وی پس از چند پیاده روی طولانی ، متوجه شد که رانندگی در مناطقی که دارای بزرگراههای 2 خط کوهستانی هستند ، در همه جا هنوز استرس زا است. در حالی که ترمزهای کارخانه خود کار را به پایان رساندند ، مایک هنگامی که سرعت لازم برای دائماً رانندگی برای رانندگان آهسته ران را که هر دو خط را گشت زده بودند ، فاقد درجه های بالا و پایین بود ، پیدا کرد. پس از مدتی ، ترس وحشت زده محو شد - چند لحظه با قلاب سفید ایجاد کرد.
While {0}} nbsp؛ در حالی که در خانه بود ، مایک کامیون خود را بازرسی کرد 0010010 # 39 ؛ ترمز کرد و متوجه دو چیز شد. ابتدا ، لنت های کارخانه ای خود سریعتر از حد انتظار فرسوده شده بودند و روتورها داغ شده بودند (از گرمای بیش از حد) تا جایی که نمی توانستند {} 0}} # 39 t استفاده کنند. بنابراین پس از آن که از دوام ترمزهای کارخانه خود تحت فشار قرار گرفت ، به CARiD آمد تا در جستجوی پدهای و روتورهای جدید باشد که باعث می شود چنگال بهتری به دست بیاورد و دوام بیشتری داشته باشد. وی در صفحه وب ما برای ترمزهای عملکرد ، جعبه ها را برای {0}} به نقل از؛ کیت ترمز عملکرد 0010010 به نقل از؛ (پدهای دسته کوچک موسیقی جاز 0010010 amp؛ روتور) و برای 0010010 به نقل از؛ حمل و نقل 0010010 amp؛ owing {0}} نقل قول؛. این انتخاب ها کیت مخصوص پد و روتور را برای سبک رانندگی وی فراهم می کند.
