......................
تغییر در رابطه ابعاد چرخ بین جلو و عقب در یک ماشین RWD تعادل خودرو را تغییر می دهد. اتومبیل های کلاسیک موتور عقب پورشه شاید بهترین نمونه ها در مورد چگونگی استفاده از اتصالات مبهوت برای بهینه سازی عملکرد باشد. مهندسان پورشه تنظیمات سیستم تعلیق و اتصالات مبهم را برای کمال ایجاد کرده اند ، و این طراحی های ذاتاً ناپایدار را از متعادل ترین و سرگرم کننده ترین خودروهای اسپرت در جهان ساخته اند. یک اتومبیل موتور عقب از نظر دم سنگین است. این باعث می شود&اتومبیل "بیش از حد GG" باشد ، یعنی فقط چرخش اندکی چرخ های جلو باعث می شود انتهای عقب به بیرون چرخانده شود. این را می توان تا حدودی با نحوه تنظیم سیستم تعلیق و همچنین با قرار دادن چرخ های بزرگتر در عقب نسبت به جلو مقابله کرد. اتصالات متلاطم ، با چرخ های بزرگتر در محور عقب ، نه تنها نیروی بیشتری را در پیاده رو ایجاد می کند ، بلکه با قرار دادن لاستیک بیشتر در جاده در عقب ، تمایل به چرخش عقب را خنثی می کند ، بنابراین اصطکاک بیشتری در عقب ایجاد می کند از جلو این باعث می شود که چرخ های عقب و جلو تقریباً همزمان به نقطه لغزش برسند. اگر جلو جلوی عقب را از دست بدهد ، ماشین"؛ شخم"؛ مستقیم جلو ،" ؛ زیر" ؛.
...............
