دلیل شماره 4: درایو محور (FWD) یا پروانه شافت (RWD)
علائم معمولاً حساس به شتاب / کاهش است. لرزش ها همچنین می توانند در هنگام رانندگی وسیله نقلیه با سرعت ثابت ایجاد شوند.
در مورد اتومبیل های FWD ، لرزش های مربوط به درایوها غیر معمول است. اگر به نظر می رسد اتومبیل در قسمت جلو و پایین حرکت می کند:
آیا سیستم تعلیق جلوی شما اخیراً دچار ضربه شدیدی شده است؟ اجزای سیستم تعلیق می تواند خم یا آسیب دیده باشد. تعلیق خم با پوشیدن لاستیک غیرمعمول همراه است.
آیا در هنگام گرفتن چرخش محکم به صورت معکوس ، سر و صدا "ترک خوردگی" یا "کت-کات-کات" وجود دارد؟ مورد کلاسیک مفصل CV فرسوده / شکسته. سایش زیاد باعث رانندگی در هنگام رانندگی می شود. یا درایو چرخش نیاز به تعویض دارد و یا اتصال CV قابل ترمیم است.
آیا یک درایو بازسازی شده نصب شده است؟ اتصال CV ممکن است خیلی محکم باشد.
اتصالات CV پوشیده معمولاً باعث ایجاد لرزش نمی شوند ، مگر اینکه یک توپ در داخل مفصل شکسته شود.
RWD - به نظر می رسد قسمت عقب خودرو بالا و پایین می رود. کل پوسته بدن به نسبت مستقیم با سرعت ارتعاش می کند:
به دنبال اتصالات فرسوده جهانی (اتصالات U) در شاخه پروانه باشید. شافت پروانه ای U یا اتصالی غیرمترقبه فرسوده در هنگام کاهش سرعت از سرعت زیاد لرزش بیشتری دارد.
اتصالات U یا کل شاخه پروانه نیاز به تعویض دارد. تعویض نادرست اتصالات جدید U باعث ایجاد لرزش ها می شود!
آیا اخیراً به زیر و باری سخت برخورد کرده اید یا ماشین خود را ساحل کرده اید؟ اگر شافت پروانه برخورد کرد ، می توانید با یک شافت نامتعادل به پایان برسید.
