نصب و تعویض چرخ چقدر است؟
به عنوان یک تقویت دست زدن به وسایل نقلیه RWD، چرخ های چرخشی چرخ ها به معنی چرخ های عقب و / یا لاستیک بزرگتر و یا گسترده تر از جبهه است. ما در مورد اثرات دیگر غرق شدن بحث می کنیم.
اتصالات چرخ محور یک اصطلاح برای چرخ های عقب بزرگتر و یا گسترده تر از چرخ های جلو است. مانند بال عقب، این تنها در ماشین های چرخ عقب کار می کند، جایی که چرخ های عقب بزرگتر می توانند قدرت بیشتری را روی پیاده رو قرار داده و در عین حال برای بهبود توانایی چرخش خودرو انتخاب شوند. همانطور که اکثر ماشین های عملکردی و مسابقه ای ماشین های عقب چرخ هستند، لوازم جانبی متناوب برای بسیاری از مردم تبدیل به اصطلاحات عملکردی می شوند که می تواند یک صفت جدی برای صاحبان وسایل نقلیه جلو و چهار چرخ باشد. بیشتر در مورد آن
یک راه عالی برای تعادل ماشین های عملکرد RWD
تغییرات در نسبت ابعاد چرخ ها بین جلو و عقب در یک خودرو RWD تعادل خودرو را تغییر می دهد. خودروهای عقب موتور پورشه کلاسیک شاید بهترین نمونه هایی از چگونگی استفاده از اتصالات متناوب برای بهینه سازی عملکرد باشد. مهندسان پورشه، تنظیمات تعلیق و تنظیمات متفاوتی را برای کمال توسعه داده اند، و این ساختارهای ذاتا بیثبات را که بعضی از ماشین های ورزشی متعادل و سرگرم کننده در جهان است، طراحی می کنند. یک ماشین موتور عقب دم سنگین است. این باعث می شود خودرو "oversteer"، یعنی فقط یک چرخش کمی از چرخ های جلو، چرخش عقب پایان می دهد. این می تواند تا حدی توسط روش تعلیق تنظیم شود، اما همچنین با نصب چرخ های بزرگتر در عقب نسبت به جلو. اتصالات مبهم، با چرخ های بزرگتر در محور عقب، نه تنها باعث می شود قدرت بیشتری در پیاده رو، بلکه گرایش برای عقب به نوسان با قرار دادن لاستیک بیشتر در جاده در عقب، بنابراین اصرار بیشتری در عقب از جلو این باعث می شود که چرخ های عقب و جلو در تقریبا یکسان در نقطه لغزش قرار گیرند. اگر جلو جلوتر از عقب بچرخد، ماشین "مستقیما" باریک می شود، آن را "understeers".
این برای اتومبیل های جلو سنگین است، مخصوصا برای خودروهای چرخ جلو. اتومبیل های جلو موتور، چرخ های عقب چرخ می توانند به سرعت از زیر و خارج شدن از سرعت حرکت کنند، اگر راننده با مراقبت از شتاب دهنده رفتار نمی کند. تغییرات سریع در سرعت رانندگی چرخ های عقب می تواند چرخش وحشی را ایجاد کند. این که آیا یک چرخ راننده به سرعت به سرعت یا به سرعت شتاب می دهد، تغییر سرعت می تواند باعث از دست رفتن چنگال خود شود. انتخاب چرخ های مناسب چرخدنده به حداقل می رساند این مشکلات. اکثر رانندگان چرخ های عقب ترجیح می دهند تا کمی کوچکتر از قبل از چرخاندن چرخ های جلو حرکت کنند. آنها می خواهند کمی "oversteer". به این ترتیب آنها می توانند در محل شلوار خود احساس کنند که ماشین در حال سقوط است و می تواند ماشین را به حد توانایی خود برساند. آنها می توانند ماشین را با شتاب دهنده هدایت کنند، تنظیم لغزش چرخ های عقب را برای کمک به چرخش خودرو دقیقا بر روی خط آنها از طریق خم شدن انتخاب کنید. کاملا تعادل کامل در واقع بسیار ترسناک است. اگر یک ماشین متعادل باشد برای تکمیل کامل، تمام چهار چرخ دست خود را در همان زمان از دست خواهند داد، بدون ارائه راننده به نشانه های هشدار. هنگامی که این اتفاق می افتد، راننده می تواند کمی برای کنترل مجدد تا زمانی که همه چیز کند شده است، امیدوارم بدون رانندگی در هر چیز، انجام شود.
اتصالات متناوب می تواند لذت بی پایان را فراهم کند
اگر وسیله نقلیه با عملکرد چرخ عقب داشته باشید، پیدا کردن جابجایی متناوب که برای سبک رانندگی مناسب است، وسیله نقلیه، انتخاب نوع لاستیک، جاده خاصی که رانندگی می کنید، و همچنین برای آب و هوای روز، به شما در حفظ و نگهداری تا آخر عمرت. جستجو برای عملکرد کامل همیشه سرگرم کننده است، و تجربه تلاش از بهترین اتصالات متداول ممکن است به شما لذت بردن از سرگرمی رانندگی بی پایان است. بدون اتصالات متناوب در وسایل نقلیه 4WD و FWD! نصب و راه اندازی لاستیک های مختلف به جلو و عقب در یک وسیله نقلیه چهار چرخ می تواند کاملا خطرناک باشد. به ذکر این واقعیت است که باعث می شود صاحب خودرو به کارشناسان خودرو احمقانه نگاه کند، چرا که چرخ های چرخشی در 4WD ثابت می کند که مالک حتی از اساسی ترین چیزها در مورد وسیله نقلیه اش نمی داند. اتصالات متداول در 4WD می تواند قدرت موتور را از بین ببرد و باعث می شود که وسیله نقلیه به شیوه های بسیار عجیب و غیر منتظره ای انجام شود. در یک وسیله نقلیه جلو در حال چرخش چرخشی ممکن است خطرناک نباشند، اما به نظر میرسد احمقانهترین خودروسازانی که میتوانند FWD را بگویند
توسط مایکل گرین
SAE تایید مکانیک و نویسنده فنی
