مرحله 3. قسمت A: سیستم سوخت PETROL
پس از اطمینان از عدم وجود Greminins در سیستم الکتریکی خود ، زمان آن رسیده است که بررسی کنید آیا موتور سوخت دریافت می کند یا خیر.
یک مخزن خالی ماشین را اداره نمی کند. با این وجود ، تنها راهی که فکر می کنیم متوجه شویم که آیا در مخزن سوخت وجود دارد ، بستگی به اندازه گیری سوخت است. اگر سنج سوخت ناقص بوده و به اندازه نیم پر گیر باشد ، چه می شود؟ یک راه حل سریع این است که کلاه پرکننده را باز کنید و گوش خود را نزدیک آن قرار دهید. از کسی بخواهید ماشین را از یک طرف به طرف دیگر تکان دهد. صدای آویزان حاصل در داخل ، ایده نسبتاً خوبی از اینکه آیا سوخت کافی در آنجا وجود دارد ، ایجاد می کند. برای دیزل و بنزین کاربرد دارد. اگر با مخزن خالی غافل شده اید ، خوب ، وقت آن رسیده که یک جریکان را مستقر و یا قرض بگیرید.
پس از پر شدن ، احتراق را روشن کنید و یک یا دو دقیقه صبر کنید تا پمپ سوخت الکتریکی بتواند سیستم تزریق سوخت / کاربراتور را پیش از تلاش ، قبل از تلاش برای خاموش کردن موتور بکشاند.
اگر در حال حاضر در مخزن سوخت دارید ، لوله تغذیه سوخت را در موتور جدا کرده و نوک آن را درون دهانه جرئیچان نگه دارید. سپس از کسی بخواهید که احتراق را روشن کند. این باعث می شود که پمپ سوخت الکتریکی به کار خود ادامه دهد و شما باید بتوانید یک جریان ثابت از بنزین را پر کنید که قوطی را پر کنید (حداقل 1 لیتر در دقیقه).
اگر هیچ سوختی بیرون نیاید ، پمپ سوخت داخل مخزن کار نمی کند. این می تواند یک فیوز یا رله دمیده باشد (جایگزینی فیوز ساده است ، یا چند بار روی رله ضربه بزنید و ببینید که آیا این به زندگی باز می گردد). از طرف دیگر ، در صورت عدم موفقیت پمپ سوخت ، باید ماشین را به سمت ایستگاه سرویس بکشید و جایگزینی بدست آورید.
اگر جریان سوخت نامنظم باشد ( جریان متناوب یا بسیار کند) ، یکی از فیلترهای سوخت (یا فیلتر درشت داخل مخزن یا فیلتر خوب درون موتور موتور) خفه می شود. سعی کنید انتهای عقب خودرو را از یک طرف به دیگری تکان دهید تا مقداری از موک را از داخل فیلتر مخزن جدا کنید ، سپس فیلتر کنار موتور را بیرون بیاورید و خاک موجود در آن را از بین ببرید (با بنزین پر کنید ، خوب تکان دهید ، سپس به ضربه بزنید) به آرامی روی یک سطح سخت با طرف "IN" رو به پایین).
همچنین فیوز / رله را برای پمپ FI (برای موتورهای مدرن با سوخت تزریق) بررسی کنید.
برای موتور کاربری ، اطمینان حاصل کنید که موتور از بنزین سیل نشده است و خفه شو اعمال نمی شود.
